Kas nav dzirdējis par Porsche? 2006.gadā tas ieguva prestižāko automobiļu zīmolu vairāk nekā 70 gadu izcilībai un uzticībai četrriteņu dievam. Sākumā izveidoja kā konsultantu un attīstības uzņēmumu, ko izstrādāja Dr. Ing. Porsche SE kopš tā laika ir kļuvis par sinonīmu grezniem sporta automobiļiem, kā arī visprogresīvākajām tehnoloģijām, Ferdinand Porsche 1931. gadā.

Porsche Vēsture

Atrodas Štutgartes centrā, Vācijas valdības iecelts pirmais Porsche līgums par pasažieru automobiļa izstrādi – Volkswagen. Rezultāts bija viens no slavenākajiem automobiļiem vēsturē, viens no vislabāk pārdotajiem un viens no vislabāk atpazīstamākajiem, Beetle. Daudzas Beetle iezīmes atradīsies pirmajā Porsche (64), kas tika izstrādāts 1939. gadā.

Otrā pasaules kara laikā Porsche rūpnīca pievērsās vācu armijas, piemēram, Kubelwagen un Schwimmwagen automašīnu, kā arī Tiger un Elefant tvertņu ražošanai. Pēc kara Ferdinands tika ieslodzīts par kara noziegumiem 20 mēnešus, un šajā laikā viņa dēls Ferry Porsche nolēma būvēt jaunu mašīnu atbilstoši savām vajadzībām – 356.

356. gada veiksme un Ferdinanda Porsche nāvi 1951. gadā deva Ferijam pārliecību sekot viņa tēva pēdām un turpināt automašīnu projektēšanu. Viens no viņa slavenākajiem dizainparaugiem bija Spyder 550, automašīna, kas izrādījās ļoti veiksmīga sacīkstēs.

Tagad uzņēmuma vispārējā līnija, šķiet, bija acīmredzama, tāpat kā 1964. gadā vēl viens sportisks modelis – 911, cita automašīna ar gaisa dzesēšanu, bokseris, aizmugures motors. Šīs automašīnas dizaina komanda vadīja Ferry vecākais dēls Ferdinands Aleksandrs Porsche. šī automašīna vēl vairāk uzņemtu 550 Spyder mantojumu, uzvarot sacīkstēs un rallijās. Pierādījums uz 911 panākumiem ir fakts, ka tas joprojām tiek ražots jau šodien, lai gan tas ir būtiski mainīts.

Porsche gatavojas mainīt savu statusu 1972. gadā no komandītsabiedrības uz akciju sabiedrību, kas nozīmē, ka tagad Porsche vadīs ģimenes locekļu pārraudzēta valde. 1974. gadā Parīzes Auto šovā Porsche iepazīstina ar jauno 911 Turbo ar izplūdes turbokompresoru un spiediena regulatoru.

Kad 924 tika iekļauts ražošanā 1975. gadā, Porsche ņēma ticamu lēcienu, jo tas nebija pieredzējis ar priekšējiem montētiem dzinējiem ilgu laiku. Porsche standartiem, 928 bija dīvains, ar tā priekšējo V8 dzinēju, kas izgatavots no metāla sakausējuma. Pēc tam 1981. gadā Porsche sastāvā – 944 – tiek pievienots jauns transmisijas modelis. Augstvērtīgs Porsche 959 tiek atklāts Frankfurtes Auto Show 1985. gadā. Tas turpinās iegūt daudz sacīkstes un mītiņus, vislabāk pazīstamais ir Parīze-Dakara.

Jaunais tehnoloģiskais lēciens tika veikts 1988.gadā, kad 911 Carrera 4 ar pilnpiedziņu tika ieviests tirgū. Tad 1989. gadā “Porsches” ir aprīkots ar “Tiptronic” automātisko ātrumkārbu. 1991. gadā Porsche kļūst par pirmo automašīnu ražotāju, kas atbilst visiem vadītāja un pasažieru drošības spilveniem visos modeļos.

Boxter modelis tika ieviests 1996.gadā pēc 3 ar pusi gadu attīstības. Šajā pašā gadā Porsche svina 1 miljonu vienību ražošanu. Divus gadus vēlāk Ferry Porsche mirst 88 gadu vecumā, bet uzņēmums pārcēlās uz labo sezonu Le Mans ar 911 GT1, kas nāk pirmajā un otrajā pusē. Tas bija tikai sākums Porsche, kas 2000. gadā turpinājās ar sportiskiem un augstas veiktspējas modeļiem Boxster S un Carrera GT.

2002. gadā Porsche ienāca SUV tirgū ar netradicionālo Cayenne un tās jaunākajām versijām – “Cayenne Turbo” un “Turbo S.”. Nākamais modelis Porsche sastāvā, kas tika paziņots 2009. gadā, ir četriepakņu sedans Panamera. Ar šo jauno modeli Porsche, šķiet, gatavojas uzņemties pilnīgi jaunu tirgu, kas tieši konkurē ar citiem luksusa zīmoliem, piemēram, Mercedes, BMW un Audi.

VIN Jūsu Porsche numurs atrodams šeit.

Atcerieties, ka pirms pirkuma pārbaudiet transportlīdzekļa vēsturi. Jūs to darāt, ierakstot VIN numuru Porsche zemāk: